Budapestről fapados járattal Marrakesh (Marokkó) felé? Így juss el a(z) Marrakesh Menara Airport repülőtérről a belvárosba — taxi, busz, vonat és transzfer árak, menetidők egy helyen.
Nézd meg a járatokat, árakat és véleményeket →| Közlekedés | Ár | Menetidő | Leírás |
|---|---|---|---|
| Taxi / Uber | €6 | 15 perc | A 'petit taxis' (kis piros taxik) a standard lehetőség. Az érkezési csarnokon belüli rögzített árú pult lehetővé teszi a hivatalos áron történő foglalást – nappal jellemzően 70–100 MAD (~6–9 EUR), éjjel akár 150 MAD (~14 EUR). Alku vagy a hivatalos pult használata szükséges a túlszámlázás elkerüléséhez. Csak marokkói dirhamban, készpénzzel; kártyás fizetés nem elfogadott. A Jemaa el-Fnáig vagy a Gueliz negyedig az utazás normál forgalomban kb. 15 percet vesz igénybe. |
| Busz | €3 | 30 perc | A 19-es buszjárat (L19, Alsa üzemeltetésében) az egyetlen közvetlen tömegközlekedési busz, amely a repülőteret a várossal köti össze. 06:00-tól 23:30-ig, 30 percenként indul, megáll közvetlenül az érkezési terminál előtt, és 11 megállón megy keresztül, köztük a Koutoubia mecset és a Dzsemaa el-Fna tér. Ára 30 MAD (~2,80 EUR) egy irányban. A komfort alapszintű – a buszok zsúfoltak lehetnek, nincs poggyász-tárolóhely, és az utazás kb. 30 percet vesz igénybe. Könnyű poggyásszal takarékos utazóknak praktikus. |
| Gyaloglás | €0 | 75 perc | A Menara reptér kb. 6 km-re van a Djemaa el-Fna tértől. Az útvonal az Avenue Mohammed VI-on vezet, teljesen lapos, autópályát nem érint. Kb. 1 óra 15 perc séta. Forró időszakban megterhelő lehet. |
Marrakesh nem hasonlít sehova máshova. A medina — a régi városmag — labirintusa nem csak szó, hanem valóság: a szűk utcák, a sikátorok, a szukok zajlása és illata egyszerre lenyűgöző és desorientáló. Aztán ott a Djemaa el-Fna főtér, amely nappal piac, este spontán cirkusz — kígyóbűvölők, mesemondók, zenészek, grillezők. Marrakesh feledhetetlen. Csak nem az a hely, ahol először érdemes kóborolni egyedül éjjel.
Djemaa el-Fna tér — UNESCO Szellemi Örökség, és joggal. Nappal gyümölcsárusok és henné-tetoválók, este tűznyelők és egyezményes ételesek. Egy kávéházi teraszon ülve, felülről nézve az egészet: ez az Ezer és egy éjszaka.
Jemaa el-Fnától a szukok — a tértől szétágazó fedett piacok egyes negyedei anyag és mesterség szerint szervezettek: bőr, fűszer, fém, kerámia, lámpa. A Chouara cserzőüzem tetejéről látni hogyan festik a bőrt — párszáz éves módszerrel.
Majorelle-kert — Yves Saint Laurent szenvedélyprojektje, ma múzeumkert és botanikus kert. Dzsungel-kék épületek, kaktuszok, vízesések. Viszonylag drága belépő, de különleges.
Koutoubia mecset — a város jelképe, a 12. századi minaret 70 méterrel magaslik a város fölé. Belülre nem léphet nem-muszlim — kívülről is lenyűgöző.
Bahia-palota — 19. századi mór palota belső kertekkel, mozaikudvarokkal és festett mennyezetekkel.
El Badi-palota romjai — egykor a világ egyik legdicsőségesebb palotája, ma impozáns rom, amelynek udvarain gólyák fészkelnek.
Ouzoud-vízesések (kb. 3 óra busszal) Marokkó legmagasabb vízesései, 110 méter magasságból zúgnak alá a Berber-hegyekbe. Berber falvak közelében, makókkal az erdőben — félnapos kirándulás szervezhető.
Ait Benhaddou (kb. 4 óra busszal vagy szervezett túrán) UNESCO-listás ksar (erőd-falu) a Szahara felé vezető úton. Számtalan film és sorozat forgatási helyszíne (Gladiátor, Game of Thrones). A Dades-völgy felé vivő út önmagában is festői.
Essaouira (kb. 3 óra busszal — CTM vagy Supratours) Óceáni szélváros, fehér-kék médina, 18. századi portugál erőd és bástyák a tengerre. Jimi Hendrix és a szél városának nevezik. Menekülés a forróság elől.
A marrakesh-i Menara repülőtér Marokkó második legforgalmasabb légikikötője. Egyetlen terminállal rendelkezik, amely az elmúlt évtizedben sokat bővült — ma már közel 6 millió utast képes fogadni évente. Az épület belső szerkezete jól követhető, a jelzéstáblák angol és francia nyelvűek is. A reptér közvetlenül a városon kívül, az olajfaligetben fekszik.
Egyetlen terminál, amelyen belül az indulási oldal az A és B mólóra tagolódik. A Schengen-övezet fogalma Marokkóban nem értelmezhető — a kontinentális Európa felé induló minden járatnál útlevél-ellenőrzés zajlik. Az átvilágítás és a vámvizsgálat alapos és időigényes lehet.
Legalább 2,5-3 óra puffert ajánlott, különösen hétvégi csúcsforgalomban. A check-in sorok hosszúak tudnak lenni — az önálló kiosk-os check-in csak korlátozottan elérhető. A személyi tárgyak és a kézipoggyász-ellenőrzés alapos; egyes utasok arról számolnak be, hogy cipőt is le kellett húzni.
A biztonsági ellenőrzésen túl, airside oldalon az A1-es kapu közelében kijelölt dohányzóhely elérhető — egy kétszintes térrész, füstelszívóval ellátott, fedett terület. Ez a reptér kevés marokkói légikikötő közé tartozik, ahol az indulási oldalon belül is lehet dohányozni. Az épület többi részén és a kapukban tilos. Landside oldalon az épület bejáratai előtt szintén lehet dohányozni a kijelölt helyeken.
Az airside oldalon kávézók, szendvicsesek és egy-két étterem elérhető, marokkói és európai kínálattal. A duty-free üzletekben argánolaj, marokkói szőnyeg-minták, illatszerek és helyi édességek kaphatók. Az árak reptéri szintűek. Az ételkínálat nem különösebben izgalmas, de az arganolaj-termékek valódi ajándéknak számítanak.
A(z) Marrakesh Menara Airport repülőtérről Marrakesh belvárosába: Taxi (kb. €6, ~15 perc); Busz (kb. €3, ~30 perc); Gyaloglás (kb. €0, ~75 perc).
Budapestről (Marrakesh, RAK) felé: Ryanair, Wizz Air.
Nézd meg az összes fapados járatot, a friss árakat, a térképet és a többi utazó véleményét.
Marrakesh járatok az Elsőutazáson →